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又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

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鄰近景點

  • 位於松山
  • 台北 101 (2.8 公里)
  • 國父紀念館 (1.8 公里)
  • 台北世界貿易中心 (2.4 公里)
  • 貝比波斯 (0.3 公里)
  • 台北小巨蛋 (1.2 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者王承中台北22日電)國民黨立委陳宜民今天表示,國民黨團要求未來年金改革相關法案於立法院審議時,應再召開至少5場以上的公聽會,建議政府向公教人員致歉,並引進專業經理人經營退撫基金。

陳宜民今天代表國民黨立法院黨團參與年金改革國是會議。他在第三組「制度架構、特殊對象、制度轉換」討論中發言表示,無法認同這樣開國是會議,也不願背書。

他在會中並代表國民黨團要求,未來相關法案於立法院審議時,應再召開至少5場以上的公聽會,並事先向社會大眾預告,以聆聽各界意見。

陳宜民指出,冒然在國是會議召開前兩天,提出政府的年改方案,相關推估模型與精算公式卻未同步公開,顯然是把國是會議當成橡皮圖章,以改革之名行批鬥公教人員之目的。

陳宜民表示,回顧過去年改委員會與分區座談會,哪場沒引起階級對立,但政府豈忍心讓一生都奉獻給國家的公教人員遭到誤解與踐踏,他建議政府謙卑地向公教人員致歉,並還給公教人員應有的尊嚴與公道。

?strong>部落客推薦愐嗣裰赋觯母锊粦赀M,不應製造階級與世代對立。目前問題肇因於整體經濟不好,各類退撫基金投資報酬率太低所致。唯有政府彈引進外部專業經理人經營各類退撫基金,提高投資報酬率,才能讓年金真正永續,但政府卻企圖利用改革之名,迴避投資報酬效率不彰的事實。

陳宜民表示,蔡英文政府常常選擇性推動法案,且法案都是推半套,年金改革也是如此,先批鬥過去不支持民進黨的公教人員,卻沒有整體宏觀的處理退休撫卹問題,他呼籲政府一次性把軍、現省公、教、勞退休撫卹進行改革。1060122

(中央社記者廖壬楷台中16日電)媒體報導,包括大台中山手線計畫等全國各縣市的軌道運輸,恐將成為政府沉重負擔。台中市長林佳龍今天表示,軌道運輸應看長遠都市發展並納入人民聲音,「不要以台北看天下」。

林佳龍今天在市政會議中指出,交通投資應從社會總體效益分析,而非僅從財政角度來看,且台中市提出的軌道運輸計畫,包括財務規劃等內容均符合中央的規定;或許有部分專家受到學術制約,難以接受新事物,無法與時俱進,然而台灣目前已經進入開放政府時代,人民的聲音更應納入交通規劃中。

對於交通部檢視各項交通建設,林佳龍強調,台中軌道運輸並非全部都是新建,像是山手線就小型家庭旅館是利用既有山線、海線,再彼此串聯,且在高鐵長程營運的絕對優勢下,市府可協助台鐵發展短程運輸,扭轉劣勢轉型為區域運輸系統。

林佳龍說,有人認為軌道建設「有辦法生、沒辦法養」或是「違反時代潮流」,因此做為反對理由,但像美國洛杉磯、舊金山,車子多,到處塞,促使當地政府反思應回歸綠色、人本的軌道運輸;西雅圖甚至提出未來30年軌道運輸的計畫。因此,台中也以城市未來50年需求,並「以人為本」思維建構整體鐵、公路運輸網。

台中市交通自助旅行局長王義川也表示,整體軌道路網才是城市永續發展的基礎,山手線計畫在自償率上不僅已通過行政院核定標準,投資900多億元,將可創造1600多億元的效益,並帶動台中山海線、南苗栗、北台中的彼此串聯,對都市發展的效益非常大。

王義川也提出,為何高鐵延伸到台北南港是「省」9分鐘,但延伸到屏東就變成「只省」9分鐘?他請大家「不要用台北看天下」,交通局將與交通部審查委員持續溝通,也盼他們能到台中市住幾天,交通局將親自帶他們深入瞭解。1060116

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